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来源:百度彩票2024-05-22 17:48

  

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比亚迪销量增长背后:相关产业链当居“首功”******

  2022年 ,谁是车市中的最大赢家 ?

  产销数据显示,比亚迪2022年累计销量186.35万辆 ,同比增长208.64% 。不出意外 的话,其将成为年度销量最高 的汽车厂商。

  在比亚迪交出 的这份成绩单背后 ,相关产业链当居“首功” 。

  率先“停燃”,收获颇丰

  2022年上半年,比亚迪率先宣布停止燃油车生产 的消息 ,在汽车行业“一石激起千层浪”。公告称 ,根据公司战略发展需要 ,比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车 的整车生产。未来 ,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务 。

  上述公告发布后,业界有观点认为 ,比亚迪停止燃油汽车的整车生产仅是单一企业行为,这个决定对比亚迪合适 ,但别的企业不一定合适。虽然有新能源汽车发展前景较好 的大行业背景 ,但这只是一个企业 的具体决策。

  不过事实证明,作为第一个“吃螃蟹”的整车企业,“停燃”令比亚迪收获颇丰 。

  中汽协数据显示,2022年上半年,比亚迪新能源汽车市占率达24.7% ,接近四分之一 ,较2021年增长超7.5个百分点 。

  显而易见 的是 ,“停燃”的做法为比亚迪带来了新的发展契机 ,也为其新能源汽车 的快速发展彻底“扫清障碍” 。近期 ,比亚迪在新能源汽车领域的发展速度大幅提升。

  公开资料显示,2022年11月 ,比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线 。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年 ,从“200万到300万”仅用时半年。

  率先“停燃”,底牌是什么

  在新能源汽车发展 的过程中,产业链的作用毋庸置疑 。谁能够掌控相关产业链 ,谁就能抢占先机 ,在激烈的市场竞争中占据一席之地 。

  与传统燃油车有所不同,在新能源汽车的整车成本中,电池占比已超三成。作为新能源汽车 的核心零部件之一 ,电池有着技术壁垒高 、研发难度大的特点 。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺的一环 ,扮演着至关重要 的角色 。

  研究机构SNE Research发布 的最新数据显示,2022年1-11月 ,中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位 ,二者的市占率加总为50.7% 。其中,比亚迪电池 的装机量达到60.6GWh ,同比增长168.3% ,位列全球第二,市占率13.6% 。

  作为国内为数不多掌握电池制造的车企,比亚迪坚持原材料安全与产品安全的磷酸铁锂电池路线,先后推出刀片电池、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术 。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机 ,也赋予了比亚迪率先“停燃” 的勇气 。

  此外,比亚迪推出 的DM-i超级混动、DM-p王者混动和e平台3.0等技术,在推动全球新能源汽车行业变革、实现跨越式发展方面 ,也起到了积极作用。同时,比亚迪以开放 的电池、电机 、电控及芯片等全产业链核心技术,引领创新链发展 ,助力行业形成以国内大循环为主体 、国内国际双循环相互促进的新发展格局 。

  在新能源汽车领域 ,比亚迪新能源汽车已涵盖私家车 、出租车、城市公交、道路客运 、城市商品物流 、城市建筑物流 、环卫车等七大常规领域和仓储、港口、机场 、矿山专用车辆等四大特殊领域,实现全市场布局。

  率先“停燃”,加速低碳转型

  借助“停燃”契机 ,比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型。

  其中 ,比亚迪在清洁能源方面深耕开发。在太阳能领域拥有硅片加工,电池片、光伏组件制造 、光伏系统等全产业链布局,业务足迹遍布包括中国、美国 、日本、英国 、巴西、印度、澳大利亚等国家。

  目前,比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位 ,并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单。在储能产品方面 ,比亚迪储能已成功打入美国 、英国 、德国 、法国、日本 、加拿大、澳大利亚等全球多个市场 ,已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案 。

  业内专家认为,碳达峰、碳中和是推进各领域转型创新的重要机遇 。中国产业应该抓住这一机遇,主动采取建立绿色供应链 ,研发新技术新模式新业态,投资新领域,提高能源资源的利用效率,降低生产经营碳足迹的行动,从而实现高质量发展 。

  为推进国家“碳达峰 、碳中和” 的战略发展目标,落实应对气候变化《巴黎协定》 ,比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范 ,强化企业碳排放行动和管理,通过绿色 的技术、产品和解决方案 ,加快交通运输业和制造业低碳转型 。

  比亚迪已经建立起一套完整 的新能源生态闭环 ,可以提供安全可靠 的一站式解决方案与服务 ,用电动车治理空气污染,用云轨云巴治理交通拥堵 ,为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案 。

  除此之外 ,比亚迪顺应国际趋势,积极响应国家碳中和战略部署,在坪山总部园区分别从绿色运营 、绿色办公 、绿色生产三个方面开展减碳工作,助力坪山总部成为首个零碳园区 。2022年,比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源。(完)

中消协测评46款充电数据线 近半数样品阻燃能力不佳******

  中新网1月12日电 (中新财经记者 谢艺观)记者从中消协了解到,近期,中消协对市场销售的部分品牌充电数据线开展比较试验发现,46款样品中,近半数样品阻燃能力不佳 ,9款样品抗弯曲性能较差 ,13款样品端口受压变形。

  据中消协介绍 ,这些样品由消协工作人员购自多个电商平台 ,均宣称支持快速充电。46款样品中 ,有7款样品未标明品牌名称 ,其中6款仅有简易包装,无销售包装 ;10款未明示生产执行标准。

图为此次参与比较实验的样品。 中新财经记者 谢艺观 摄

  近半数样品阻燃能力不佳

  充电数据线大功率使用时,一旦出现异常 ,无论是自身过热导致自燃成为引燃源,或 是靠近起火物品成为助燃源,甚至是其自身在燃烧过程中产生熔融滴落物进而引发其他物品起火 ,都会给人身财产安全带来危害 。

  比较试验结果显示,所有样品在试验前均满足耐压和绝缘电阻要求,但近半数样品阻燃能力不佳,特别是编织线外皮更易降低阻燃性。阻燃性能测试中失败的样品涉及品胜、小米等品牌 。

截图自中消协报告。

  26%的样品压降测试结果不理想

  电压下降越大说明电能损失越多 ,充电速率越低,甚至还会导致数据线发热 ,造成安全隐患。

  比较试验结果显示 ,26%的样品压降测试结果不理想 。46款样品中 ,有34款样品的压降低于750毫伏,有12款样品压降高于750毫伏,其中7款压降高于1000毫伏,售价仅2.14元标称品牌为“安科优/泰拉锋” 的数据线最大压降高达2310毫伏。

截图自中消协报告 。

  8款样品接口插拔性能表现不佳

  在日常使用中 ,由于充电数据线与手机等移动通信终端接口插拔较频繁 ,容易出现接口损坏的情况 ,导致充电失效或其他安全问题。

  比较试验结果显示,80%以上 的样品通过了插拔测试 ,表现良好 ,且在测试后还能够正常使用且符合耐压和绝缘要求。

  但有5款样品拔出力超限(数据线接口拨出力应该保持在一定 的数值范围内 ,否则就导致接口过紧或过松 ,过紧易将移动设备损坏 ,过松易导致接触不良或短路),涉及标称品牌为安克(型号A8432)、TAFIQ(型号TFK001)、倍思(型号CAMRD-B01)、绿联(型号US155) 、欧莱森(型号MS-PD020)等样品。

  插拔试验之后,还有3款样品未通过耐压测试验证 ,说明性能受损不能正常使用,插拔耐久性不佳 。涉及标称品牌为vivo(型号BK-C-19)、品胜(型号TC-FC-1000) 、CHIJIE(型号HWSJX01)等3款样品 。

截图自中消协报告。

  21款样品耐腐蚀性能较弱

  充电数据线长期暴露在空气中,若金属裸露部分耐腐蚀性能差 ,可能因锈蚀引起导电通路断开,充电线失灵,也可能由于引脚锈蚀造成电阻过大,进而诱发充电过程中充电接口过热,存在烧毁接口等隐患 。

  中消协称,经24小时盐雾试验后发现 ,有25款样品 的盐雾性能表现良好 ,具有较好 的耐腐蚀性能 ;有16款样品出现不同程度 的锈蚀,其中某无品牌样品因盐雾腐蚀出现护套脱落 ;有2款样品丧失充电功能 。盐雾试验后 ,有2款样品未通过耐压测试验证,有1款样品未通过绝缘电阻测试验证 。

截图自中消协报告。

  9款样品抗弯曲性能较差

  日常使用中 ,充电数据线与手机等移动通信终端连接 的部分经常弯折 ,容易出现线缆绝缘外皮破损或接口损坏的情况 ,导致充电失效或其他安全问题。

  在抗弯曲试验中 ,有9款样品没有通过抗弯曲试验,其中有5款样品在试验完成后,充电功能失效 ,某无品牌样品充电接头已经完全断裂脱落;还有4款样品在抗弯曲试验后,未通过耐压测试验证 。

截图自中消协报告。

  13款样品端口受压变形

  充电数据线端口处遭受意外按压等应力时容易出现断裂 。

  经测试 ,有33款样品施力后没有变形 ,可正常使用。其余13款均发生变形 ,其中11款样品在推力施加的过程中,接口出现过度弯折现象。其中 ,标称品牌为品胜(型号TC-FC-1000)的样品,试验中接头完全脱落。标称品牌为安克(型号A8622)的样品,试验后充电功能失效。

截图自中消协报告。

  充电数据线行业执行标准各自为政

  中消协表示 ,通过本次比较试验和相关市场调查,发现目前充电数据线行业存在产品标识不全、执行标准各自为政等典型问题。“样品明示的标准,绝大多数为企业标准 ,少数为已过时效期 的行业标准,或与数据线产品无相关性 的安全标准 。”

  中消协也强调 ,比较试验仅对测试样品进行性能优劣的比较 ,不做合格与否 的判定。比较试验结果仅对样品负责 ,不代表同品牌不同型号、不同批次产品 的性能状况 。

  对于企业/品牌所有人不认可为该品牌产品 的第5号及第23号样品 ,中消协称,已通知平台追溯产品来源 ,希望平台尽快确认产品真伪 ,并对确实售卖假冒产品 的商家进行清理。(完)

  •   (文图 :赵筱尘 巫邓炎)

    [责编:天天中]
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