元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******
(新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
中新网贵州桐梓2月3日电 题 :元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
作者 瞿宏伦 肖珊
“按照我们 的习俗,除了除夕,元宵节每家每户也要吃团圆饭,新鲜 的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日 ,在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站 ,村民冯光莲告诉记者,元宵节快到了 ,这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来。
11时40分许 ,列车驶入松坝站 ,冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候 ,他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。
2月3日 ,贵州汇川,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜 。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上的常客,被称为“背篓客” 。他们背着新鲜的瓜果蔬菜 、自家腌制的咸菜、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖,同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回 。
车还没停稳 ,村民们就争先恐后 的跑向最近的车厢排队等待上车 。有 的村民背篓太重、有的村民农特产品太多,在车站和列车工作人员的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢” ,车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜 ,成了一个小型菜市场。
5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称 :5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园 、桐梓等23个站点 。目前 是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车,最低票价6元人民币 , 是当地村民出行、做生意的重要交通工具 。
2月3日,贵州汇川,5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站,车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖,是他们主要收入来源之一 。将种植 的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦”的正 是这趟“慢火车” 。
“我们这里的村民都有种菜,蔬菜在村里面需求量不大 ,要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者 ,花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖 是最好的选择 。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜,带的货不愁卖不出去。”
遵义车务段松坝站站长王溢 是沿线村民 的老朋友 ,和铁路沿线菜农都很熟悉,哪一家主要种什么他都清楚 。
王溢说,“慢火车”虽然慢,但村民在家门口就可以上车,而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ,铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就 是元宵节了,这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来,大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升 ,我们打心眼里高兴。”
据了解,为了满足村民多样化的出行需求,2022年7月18日 ,5629/30次“慢火车”升级为空调车 ,专设“带货车厢” ,以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩的旅客 ,村民在车上就可以做起生意 。
2月3日 ,贵州桐梓 ,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍,近年来 ,5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大 ,铁路改变了村民们的家庭环境,让他们踏上了致富道路 。
程书波表示 ,对很多人而言 ,“慢火车”已经成为一种记忆 。但深山里的“慢火车” ,仍在改善山区村民的出行环境 ,助力乡村振兴 。
12时49分 ,列车到达桐梓站 。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车,大家拎着菜篮 、背着货物快速地下车出站 ,迫不及待赶往市场……(完)
汇丰研究:粤港澳大湾区经济反弹在即****** 中新社北京2月2日电 (记者 夏宾)中新社记者2日了解到 ,汇丰环球研究近日发布了以重启 、复苏 、促增长为主题的2023年粤港澳大湾区经济展望报告,预计随着内地恢复通关 ,粤港澳大湾区将发挥其优势,2023年经济有望迎来反弹 。 汇丰环球研究大中华区首席经济学家刘晶表示,粤港澳大湾区的经济反弹在即 。粤港澳大湾区经济活动在2022年受到疫情拖累 ,房地产和服务业受到冲击最大。随着内地调整优化疫情防控政策,预计通关人数将逐步恢复到疫情前水平。住宿和餐饮消费回升将尤为明显 ,广东的消费增速预计将从去年 的负值区间反弹回升 。 同时,在香港和澳门 ,跨境旅游的正常化将提振当地零售业 。预计2023年香港 的零售销售同比增速将反弹至15%,而澳门 的零售销售同比增速可能高达20% 。 刘晶指出,考虑到将粤港澳大湾区建设成世界知名城市群 的国家战略,广东制造业 的优势与香港 的金融专长可形成更大 的协同效应 。“我们预计2023年宏观政策将更加关注经济增长,广东 的地方政府可能会继续推出退税 、定向信贷支持等措施来支持当地的制造业企业 。尽管外部需求增长放缓似乎已不可避免,但广东有很强 的动力保持其制造业和出口的竞争力 。” 刘晶提到,广东今年大概率将继续得到全国最高的专项债配额 ,并可能会推动基建投资扩展到绿色和可持续发展等领域 。香港也有宏伟计划 。在2022年至2023年 的香港特区政府预算中,会安排1000亿港元专门用于北部都会区住房 、交通运输和基建。(完) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |